欧美性色图 全系降价 2 万元、百公里 2 L 油，奇瑞下定决心要「干一架」

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奇瑞在 10 号的发布会上说了两件大事。

一件是他们新盘考的混动专用发动机，实测达成了百公里 2L 的油耗。

另一件是晓谕旗下 3 大车系的 10 款混动车型通通降价 2 万元，跟进了车圈的价钱战。

靠近最近来自市集的各式压力，奇瑞不思再低调下去了。

百公里 2L 油的新本事

先来讲讲新的混动本事，精致起来其实是一句话——咱们的本事很猛烈，请快点来买咱们的车。

本事猛烈在那里呢？

卓著 48% 的热后果，百公里 2L 的油耗，以及电混发动机、电混 DHT 变速箱和电混专用电板这三大件终显豁全栈自研。

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还有几个没那么直不雅，但也很猛烈的参数—— 26：1 的超高膨大比、全域终了过量空气系统通盘 lamda=1、EGR 率达到 35%。

另外，奇瑞专诚盘考显豁强越野有筹谋。

有越野专属的 2.0T GDI 万能混动发动机、越野专属多档混动变速箱，以及矢量双电机，其中，2.0TGDI 万能混动发动机功率可达到 200kW，峰值扭矩 400Nm，涉水深度可达到 1240mm；还有全球始创横置 3 挡架构、全球首发纵置十合一 2 挡架构；矢量双电机则领有行业第一车端最大功率 1200kW。

奇瑞说我方能有这样的本事冲破，主要归功于「三驾马车」。

领先是对中枢本事的全链条掌控，也即是刚才提到的三大件全部自研。

其次所以安全为底线，界说行业圭表。异常是针对面前混动车型在高速馈电情况下容易失速而带来的安全隐患作念了专项优化。

再即是联袂全球伙伴共建开源生态。在全球开垦了 8 大研发中心，况且对融合伙伴开源我方的本事，沿途鼎新。

10 款车型大降价

那你可能会有点猜忌说，当今公共的郑重力不王人在纯电上，有必要在混动上花这样猖厥气嘛？

不知谈你还记不牢记董车会在稍早之前写过一篇著作——《保时捷经营开垦新燃油 SUV，西洋车企集体「开倒车」？》

内部提到说大大宗国外车企王人放缓了走向纯电的举止，运行更多的发展混动本事。

但其实中国厂商对外也对出门口了不少混动车和零部件。

比如奇瑞，范围到 2025 年一季度，就差未几累计出口了 470 多万台整车和 70 多万台发动机。

国外市集对奇瑞来说，还是异常进犯的，2024 年，奇瑞汽车营收达到了 4800 亿，总销量达到 260 万辆，出口达到 114 万辆。国外市集的销售份额快占了通盘集团的一半。

但最近的情况公共可能王人知谈，宽敞的预期是本年的出口可能会不太乐不雅。

再加上最近车圈愈演愈烈的价钱战，奇瑞也不得不接头从「活的好不好」滚动为「先活下去」。

此次大降价波及到了四大品牌（分袂是奇瑞风浪、捷途山海、iCAR 和星途瑶光 C-DM），固然不是全部车型，但也填塞触动了，最低的是风浪 A8，一口价 8.99 万元起，以致连 A8L 王人一口价 10.99 万元起。

简便先容一下这几款车。

2025 款风浪 A8 搭载鲲鹏超能电混 CDM5.0，第五代混动专用发动机，最大功率 115 kW，轮廓热后果 44.5%，百公里加快 7 秒级，极速可达到 205km/h。匹配电混 DHT、高性能混动专用电板，CLTC 纯电续航 145 km，实测轮廓续航 2000km+，实测百公里油耗低至 2.68L。

2025 款风浪 T9 收受 5+2 座椅布局，得房率高达 70.04%，前排还扶助 10 点 推拿 / 3 挡加热 / 透风。搭载鲲鹏超能电混 CDM5.0，WLTC 轮廓续航 1400km+，CLTC 最高纯电续航 210km。

2025 款风浪 T10 则收受大六座布局，能源搭载鲲鹏超能电混 CDM5.0，四驱版百公里加快 4 秒级，且 200km/h 高速不失速。搭载宁德时期大容量电板，纯电续航 210km，WLTC 馈电油耗 5.75L，轮廓续航 1400km+，实测最远 2196.64km。

与此同期奇瑞也发布了山海 T2 加长版的预售价钱，况且在 4 月 18 日认真上市，预售价钱是三个版型，两驱版一个，四驱版两个，分袂是 19.99 万元、23.49 万元和 24.49 万元。

集会整场发布会和价钱来看欧美性色图，奇瑞此次若干有点「亮剑」的酷爱，筹谋用本事和价钱双重抗压，不管是开源全栈自研的混动三大件，还是 10 款车型直降 2 万元，王人阐述了奇瑞思打好这场「仗」的决心。